Neta Haber
No Result
View All Result
  • Anasayfa
  • Güncel
  • Sektörden
  • Gemi İnşa
  • Liman / Marina
  • Deniz Ekonomisi
  • Yat
  • Eğitim
  • Dümen
  • EnglishEnglish
E-DERGİ
  • Anasayfa
  • Güncel
  • Sektörden
  • Gemi İnşa
  • Liman / Marina
  • Deniz Ekonomisi
  • Yat
  • Eğitim
  • Dümen
No Result
View All Result
Neta Haber
No Result
View All Result

SEFİNE TERSANESİ’NDEN YÜZDE 80 KARBON SALINIMI AZALTAN FERİBOT

SEFİNE TERSANESİ’NDEN YÜZDE 80 KARBON SALINIMI AZALTAN FERİBOT

Yalova Altınova’da kurulu Sefine Tersanesi’nde inşa edilen ve tüm elektrik entegrasyonunu Elkon Elektrik tarafından gerçekleştirilen Svelvik Horten feribotu, batarya modunda yüzde 80 karbon salınımını azaltıyor.

Sefine Tersanesi’nde inşa edilerek geçtiğimiz haftalarda denize indirilen ve donatım çalışmaları devam eden Svelvik Horten adlı hibrit feribotun tüm elektrik entegresyonu yerli firma Elkon Elektrik tarafından gerçekleştirilecek. Bu özelliğiyle bir ilk olan gemi, batarya modunda seyir gerçekleştirdiğinde karbon salınımını da yüzde 80 oranında azaltacak.

Türk tersanelerinin pandemide Çin’in düştüğü durumdan yararlanarak, hem ihracat rakamlarını hem de yeni siparişlerini artırdığını söyleyen Sefine Tersanesi İş Geliştirme Müdürü Selçuk Bakanoğlu inşa edilen Svelvik Horten gemisine ilişkin de değerlendirmelerde bulundu. Bakanoğlu, “Bu geminin en önemli özelliği batarya modunda çalıştığında karbon salınımını yüzde 80 oranında azaltması. Bir önemli husus ise bütün elektrik entegrasyonun bir yerli Türk firması tarafından yapılacak olması. Bu Türkiye için bir ilk. Yüksek kapasiteli fakat fason, yani seri üretim gemilerden çok proje bazlı, her grup proje için ayrı esneklikler gerektiren gemilerin inşasında Türk tersaneleri Avrupa’da söz sahibi olmuş durumda” dedi.

selcukbakanoglu
SEFİNE TERSANESİ'NDEN YÜZDE 80 KARBON SALINIMI AZALTAN FERİBOT 4

Geminin teknolojik katma değerinin yüksek olduğuna dikkat çeken Bakanoğlu, “Bu gemi görece olarak aslında tersane standartlarımıza göre ufak bir gemi ancak, belirttiğim gibi teknolojik olarak katma değeri çok yüksek. Bu gemi 30 araç kapasiteli, 200 de yolcu alıyor. Göreceli ufak bir gemi fakat en büyüğünü de Sefine Tersanesi inşa etti, geçtiğimiz Kasım ayında. 200 araç kapasiteli yine 4 megabayt saat akü kapasiteli dünyanın en büyük elektrikli feribotunu yine Norveç’e biz uğurladık” ifadelerini kullandı.

Mühendisliğin neredeyse yüzde yüzü yerli

Gemi inşa projelerinde yerlilik oranının yüzde 70’in üzerinde olduğunu ancak mühendislik gücünün daha önemli olduğunu belirten Elkon Elektrik Genel Müdürü Ertuğ Yaşar, tüm elektrik entegrasyonunu gerçekleştirecekleri Svelvik Horten feirbotunda yüzde yüze yakın bir mühendislik gücü olduğunu söyledi.

Tasarım ve sürdürülebilir Ar-Ge’nin önemine değinen Yaşar, ”Deniz Kuvvetleri Komutanlığı emrine yapılan gemilerden ve Savunma Sanayii projelerinde yerli katkı oranımız yüzde 70’leri geçti. Bu türlü gemilerde de yüzde 80’lere yaklaşmış durumdayız ama burada yerli katkıdan ziyade mühendislik katkısını önemsiyorum. Çünkü, her şekilde dışardan mal alabilirsiniz, malzeme alabilirsiniz, ekipman alabilirsiniz ama bunu tasarlıyor olabilmek, bunun ARGE çalışmasını yapıyor olabilmek, bunu sonrasında sürdürüyor olabilmek, mühendislik gücüne sahip olabilmek bence en önemlisi. O nedenle bu gemideki mühendislik gücünün nerdeyse yüzde 100’e yakın Türk olması bizi daha çok sevindiren bir neden” değerlendirmesinde bulundu.

ErtugYasar
SEFİNE TERSANESİ'NDEN YÜZDE 80 KARBON SALINIMI AZALTAN FERİBOT 5
Tags: elektrikli feribotelkon elektrikertug yasargemi insasefine tersanesiselcuk bakanoglu
Previous Post

İDO’DAN SEFER SAATLERİNE DÜZENLEME

Next Post

SÜVEYŞ KANAL İDARESİ, 900 MİLYON DOLAR TAZMİNAT TALEP EDİYOR

Related Posts

MERSİN LİMANI’NA 400 MİLYON DOLARLIK YATIRIM YAPILACAK
Manşet

MERSİN LİMANI’NA 400 MİLYON DOLARLIK YATIRIM YAPILACAK

DÜNYA SÜRDÜRÜLEBİLİRLİK ÖDÜLÜ CEMRE TERSANESİ’NİN
Manşet

DÜNYA SÜRDÜRÜLEBİLİRLİK ÖDÜLÜ CEMRE TERSANESİ’NİN

DÖRDÜNCÜ SONDAJ GEMİSİ 19 MAYIS’TA TÜRKİYE’DE
Manşet

DÖRDÜNCÜ SONDAJ GEMİSİ 19 MAYIS’TA TÜRKİYE’DE

Bir cevap yazın Cevabı iptal et

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

neta

Yazarın Diğer Yazıları

Yazarlarımız

Gündem Gümüşkaynak
  • Küresel fetret döneminden yeni bir döneme
Harun Sismanyazici
  • Expectations for the Maritime Transportation Market in 2018
Martin Bloem
  • Superyachts paradise welcomes Turkish partners
Murat Erişti
  • Türkiye’de Kabotaj uygulamaları ve deniz taşımacılığına etkisi
Taner Cagatay
  • Trafik sigortası ve kaskoda nelere dikkat etmeli?

Kategoriler

  • Deniz Ekonomisi (45)
  • Dümen (73)
  • Eğitim (59)
  • Galeri (9)
  • Gemi İnşa (311)
  • Güncel (701)
  • Liman / Marina (115)
  • Makale (4)
  • Manşet (1.604)
  • Sektörden (398)
  • Uncategorized (4)
  • Yat (31)

Son Yorumlar

    Son Haberler

    MERSİN LİMANI’NA 400 MİLYON DOLARLIK YATIRIM YAPILACAK

    MERSİN LİMANI’NA 400 MİLYON DOLARLIK YATIRIM YAPILACAK

    DÜNYA SÜRDÜRÜLEBİLİRLİK ÖDÜLÜ CEMRE TERSANESİ’NİN

    DÜNYA SÜRDÜRÜLEBİLİRLİK ÖDÜLÜ CEMRE TERSANESİ’NİN

    • Reklam ver
    • Gizlilik politikası
    • Çerez Politikası
    • Künye
    • İletişim

    © 2022 Neta Haber - Tüm Hakları Saklıdır Nano Tasarım.

    No Result
    View All Result
    • Anasayfa
    • Güncel
    • Sektörden
    • Gemi İnşa
    • Liman / Marina
    • Deniz Ekonomisi
    • Yat
    • Eğitim
    • Dümen
    • E-Dergi
    • EnglishEnglish

    © 2022 Neta Haber - Tüm Hakları Saklıdır Nano Tasarım.