Neta Haber
No Result
View All Result
25 °c
istanbul
26 ° Per
26 ° Cum
23 ° Cts
22 ° Paz
  • Anasayfa
  • Güncel
  • Sektörden
  • Gemi İnşa
  • Liman / Marina
  • Deniz Ekonomisi
  • Yat
  • Eğitim
E-DERGİ
  • Anasayfa
  • Güncel
  • Sektörden
  • Gemi İnşa
  • Liman / Marina
  • Deniz Ekonomisi
  • Yat
  • Eğitim
No Result
View All Result
Neta Haber
No Result
View All Result

MÜRETTEBAT DEĞİŞİMİNDEKİ ZORLUKLAR DENİZCİLERİ SARSTI

MÜRETTEBAT DEĞİŞİMİNDEKİ ZORLUKLAR DENİZCİLERİ SARSTI

World Maritime University (WMU) tarafından hazırlanan rapor, denizcilerin Covid-19 salgını sürecinde mürettebat değişiminde yaşanan zorluklardan fazlasıyla etkilendiğini gözler önüne serdi.

Detaylı olarak hazırlanan raporda denizcilerin ruh sağlığında ciddi bozulmalar olduğu belirtilirken uzun süre zorunlu olarak devam ettirilen kontratlar ve artan iş yükünün deniz çalışanları üzerinde yıpratıcı etkiler oluşturduğu tespit edildi.

Denizcilerle yapılan ankette mürettebat değişimi ve gemi ile kara arasındaki bağlantının zayıflığı deniz çalışanları üzerinde öneli bir etkiye sahip olduğu görüldü. Ankete katılan denizcilerin yarısı salgın sürecinde iş yüklerinin arttığını belirtirken yorgunluk ve kara izinlerinin olmayışından şikayet etti.

Katılımcıların yüzde 40’ından fazlası günde 1 veya daha fazla depresyon yaşadığını, yarısından fazlası panik atak belirtileri olduğunu belirtmesi anketin en dikkat çekici unsurların biri oldu.

Yaşanan süreçteki iş yoğunluğu, temel zorluklar ve çözümler olmak üzere detaylı başlıkların yer aldığı anketin detaylı sonuçları ise şöyle:

İş yükü

  • Katılımcıların %47,8’i ve mürettebatın %48,2’si iş yükünde artış olduğunu, rapor etti.
  • Katılımcıların %46,6’sı ve mürettebatın %44,7’si iş yükünün “yaklaşık aynı” kaldığını rapor etti.
  • Katılımcıların %5,2’si ve mürettebatın %6,6’sı iş yüklerinde bir azalma yaşadıklarını rapor etti.

Kişisel güvenlik kaygıları

  •  %42,2’si limanda bulundukları sırada kendini güvende hissetmedi.
  • %84,7’si “gemi denizdeyken güvende hissettiklerini” belirtti.

Temel sorunlar veya zorluklar

Katılımcılardan, son yedi gün içinde karşılaştıkları üç ana covid-19 ile ilgili sorunlar veya zorlukları belirtmeleri istendi. Cevaplar şunlar oldu:

  • Mürettebat değişiklikleri: katılımcılar, mürettebat değişiklikleriyle ilgili sınırlamaları, iptalleri, gecikmeleri veya zorlukları büyük bir zorluk olarak vurguladılar. Bazı tepkiler daha ayrıntılı idi, (özellikle mürettebat değiştirilmesi ile ilgili) mürettebat değişiklikleri nedeniyle vize kısıtlamaları (bazı durumlarda aynı ülke içinde bile) kural, sınır kapatma, karantina gereksinimleri, uçuş iptalleri, çeşitlilik/Seyahat ile ilgili zorluklar etrafında belirsizlik olduğunu rapor ettiler.
  • Gemi-sahil ilişkisi: Katılımcıların yarısından fazlası gemi-kıyı etkileşimleri ile ilgili zorluklardan bahsetti. Buna karaya çıkamamak da dahil (%34,5) idi. Erzak almak %13,3 ile önemli bir sorun olarak belirtildi.
  • Politikalar: Ankete katılanların %23,1’i devletlerin farklı politikalarıyla ilgili zorluklardan bahsetmiştir. Bazı açıklamalar özellikle mürettebat değişiklikleriyle ilgili politikalarla (örneğin, vize gereklilikleri, karantina kuralları) ilgilenirken, çoğu liman devletlerinin gereksinimleri ve yönetmelikleriyle ve liman çağrıları sırasında mürettebat tarafından alınan COVID-19 önlemleri ile ilgilidir.
  • Uyumsuzluk: Rapor, sık sık bahsedilen bir sorunun, mürettebatın etkileşimde bulunduğu diğer kişilerin kurallara uymaması olduğunu vurgulamaktadır.

Destek Eksikliği

 Ankete katılanların neredeyse dörtte biri (%23,3) denizcilik firmalarından alınan bilginin eksikliği, algılanan destek eksikliğiyle ilgili olarak bilgi eksikliği, çelişkili bilgi, iletişim eksikliği veya yüksek talep ve baskı gibi zorluklardan bahsetti.

Ayrıca, birçok katılımcılar süresi dolmuş veya uzatılmış sözleşmelerle ilgili zorluklardan (%12,5) veya finansal sorunlar ve iş güvensizliği ile ilgili zorluklardan (%7,1) bahsetti.

Mürettebat değişikliklerinin zorluğu nedeniyle, bazıları şirketlerinin zamanında mürettebat değişiklikleri sunmak yerine sözleşmeleri uzattığını belirtti.

Gemideki durumla ilgili zorluklar %36,6 oranında belirtilmiştir.

  • Bu, artan iş yükü, yüksek iş yükü ve genişletilmiş sözleşmelerden kaynaklanan yorgunluk ve korku, endişe, belirsizlik, gemide kilitli hissetme gibi stres ve olumsuz duygularla uğraşmanın yanı sıra mürettebat arasındaki gerginlik ve saldırganlığı da içeriyordu.
  • Kaptanlar, hoş olmayan haberleri iletmek ve durumu mürettebata açıklamak konusunda da zorluklara dikkat çekti.

COVID-19 Enfeksiyon Riski

Ankete katılanların %15,4’ü için önemli bir sorun COVID-19 enfeksiyonları riskiydi. Birçoğu virüse maruz kalmaktan endişeli. En yaygın olarak bu, limanda çalışmalar sırasında temasa geçebilecekleri mürettebat dışı kişilerle ilgili olarak ve aynı zamanda gelen mürettebatla bağlantılı olarak belirtilmiştir.

Evdeki Durum

Evdeki durumla ilgili endişeler %10,4 oranında önemli bir sorun olarak belirtildi. Bu aile meseleleri, sağlık ve / veya ailelerinin mali durumu, hem de kendi ülkelerinde durum hakkında endişeleri dahil. Evde arkadaşları ve aileleri ile sınırlı veya zor iletişim de söz edildi. Bazıları için önemli bir sorun, Internet veya diğer iletişim araçlarının pahalı, yavaş veya neredeyse hiç mevcut olmamasıydı.

Öneri

  • Etkili koruyucu önlemler uygulamak ve tıbbi bakım sağlanmasını sağlamak.
  • Uygulanabilir geri dönüş planlarının yürürlükte olduğundan emin olmalarını sağlamak,
  • Denizcilere kişisel kullanımı için gemide ücretsiz, hızlı ve güvenilir internet sağlamak,
  • Denizcilerin ihtiyaç duyduklarında tıbbi bakım, akıl sağlığı desteği, temel malzemeler ve sahil izni olanakları da dahil olmak üzere temel kaynaklara ve desteğe erişebilmelerini sağlamak
  • Yorgunluk riski yönetim sisteminin yürürlükte olduğundan emin olun

Hükümet Eylemleri

Hükümetler, denizcileri mürettebat değişikliklerini kolaylaştırmak, sahile çıkmak için izin vermek ve sahilden sağlanacak hizmetlere erişim sağlamak için kilit işçiler olarak tanınmalıdır.

Gemilerin, Denizcilik Çalışma Sözleşmesi (MLC  2006) ve Denizde Can Güvenliği Sözleşmesi (SOLAS) gibi uluslararası yasa ve yönetmeliklere sürekli uyum sağlanmalıdır.

Sosyal ortaklar arasında danışmaya ve işbirliğine devam edilmelidir. İstisnai durumlarda, MLC’nin muafiyet yönlerine ilişkin değerlendirme, 2006 hükümleri, tüm güvenli seçeneklerin dikkate alınmasını sağlamak için denizcilerle veya onların temsilcileriyle daima temas halinde olunmalıdır.

Tags: covid19denizcipandemiseafarer
Previous Post

TERSAN’IN İNŞA ETTİĞİ ATLANTİC, 2020’NİN EN İYİSİ SEÇİLDİ

Next Post

PORT AKDENİZ’İN Q TERMİNALS’E DEVRİ TAMAMLANDI

Related Posts

SEDEF TERSANESİ, STENA MERSEY’İ HAVUZA ALDI
Gemi İnşa

SEDEF TERSANESİ, STENA MERSEY’İ HAVUZA ALDI

ŞUBAT’TA EN FAZLA GEMİ VE YAT İHRACATI NORVEÇ’E YAPILDI
Deniz Ekonomisi

ŞUBAT’TA EN FAZLA GEMİ VE YAT İHRACATI NORVEÇ’E YAPILDI

DTO 7. MÜŞTEREK MESLEK KOMİTELERİ TOPLANTISI ONLİNE YAPILDI
Manşet

DTO 7. MÜŞTEREK MESLEK KOMİTELERİ TOPLANTISI ONLİNE YAPILDI

Bir cevap yazın Cevabı iptal et

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

neta

neta
Yazarın Diğer Yazıları

Yazarlarımız

Gündem Gümüşkaynak
Gündem Gümüşkaynak
  • Küresel fetret döneminden yeni bir döneme
Harun Sismanyazici
Harun Sismanyazici
  • Expectations for the Maritime Transportation Market in 2018
Martin Bloem
Martin Bloem
  • Superyachts paradise welcomes Turkish partners
Murat Erişti
Murat Erişti
  • Türkiye’de Kabotaj uygulamaları ve deniz taşımacılığına etkisi
Taner Cagatay
Taner Cagatay
  • Trafik sigortası ve kaskoda nelere dikkat etmeli?
Facebook Youtube Instagram

Kategoriler

  • Deniz Ekonomisi (35)
  • Dümen (12)
  • Eğitim (49)
  • Galeri (9)
  • Gemi İnşa (167)
  • Güncel (417)
  • Liman / Marina (65)
  • Makale (4)
  • Manşet (976)
  • Sektörden (264)
  • Yat (24)

Son Yorumlar

  • KOSDER BAŞKANI HÜSEYİN KOCABAŞ’TAN 15 TEMMUZ MESAJI için Erdal kocabaş 0536 394 1459
  • M/V MOZART GEMİSİNDEN KAÇIRILAN TÜRK MÜRETTABET İÇİN GİRİŞİMLER BAŞLADI için Fikret Hakgüden

Son Haberler

SEDEF TERSANESİ, STENA MERSEY’İ HAVUZA ALDI

SEDEF TERSANESİ, STENA MERSEY’İ HAVUZA ALDI

ŞUBAT’TA EN FAZLA GEMİ VE YAT İHRACATI NORVEÇ’E YAPILDI

ŞUBAT’TA EN FAZLA GEMİ VE YAT İHRACATI NORVEÇ’E YAPILDI

© 2019 Neta Haber - Tüm Hakları Saklıdır Nano Tasarım.

No Result
View All Result
  • Anasayfa
  • Neta Sea
  • E-Dergi

© 2019 Neta Haber - Tüm Hakları Saklıdır Nano Tasarım.