Neta Haber
No Result
View All Result
  • Anasayfa
  • Güncel
  • Sektörden
  • Gemi İnşa
  • Liman / Marina
  • Deniz Ekonomisi
  • Yat
  • Eğitim
  • Dümen
  • EnglishEnglish
E-DERGİ
  • Anasayfa
  • Güncel
  • Sektörden
  • Gemi İnşa
  • Liman / Marina
  • Deniz Ekonomisi
  • Yat
  • Eğitim
  • Dümen
No Result
View All Result
Neta Haber
No Result
View All Result

DENİZ TİCARETİNİN YENİ TEHLİKESİ: AŞI KARNESİ

DENİZ TİCARETİNİN YENİ TEHLİKESİ: AŞI KARNESİ

Denizciler, ülkelerin aşı karnesi ve kabul edilmeyen aşı gibi uygulamalarının deniz ticaretine olumsuz etkilerinden korkuyor.

Ülkelerin pandemi kısıtlamalarını gevşetmesi ve aşı uygulamalarının yaygın hale gelmesi küresel ticarete de olumlu yansıdı. Deniz yoluyla taşınan yüklerde ciddi bir artış gözlenirken bir yandan da devletlerin bazı aşıları kabul etmemesi gibi bir durumun söz konusu olması endişeye yol açtı. Armatörler, ülkelerin limana girişlerde mürettebatın aşı olmuş olma zorunluluğu getirmesi veya kabul edilen aşı gibi uygulamalara başlamasından korkuyor.

Uluslararası Deniz Ticaret Odası (International Chamber of Shipping / ICS) ülkelerin önümüzdeki süreçte mürettebatın aşı olma zorunluluğu getirmesinin sefer iptallerine varan sonuçları olabileceği uyarısında bulundu. Oda, yaklaşık 900 bin denizcinin yarısından fazlasının aşılanma çalışmalarının 2024 yılına kadar sürebileceğine dikkat çekti.

Armatörler, mürettebata yapılan aşının liman devleti tarafından kabul edilmeme durumunun tabloyu daha karmaşık hale getireceği ve mürettebat değişim krizine benzer bir krize dönüşebileceği endişesi taşıyor.

Deniz ticaretinde aksamaların önüne geçmek amacıyla limanlarda denizcilerin aşı olabileceği birimler oluşturmak da dahil pek çok seçenek sektörün çatı kuruluşlarınca değerlendiriliyor.

Konuya ilişkin değerlendirmelerde bulunan ICS Genel Sekreteri Guy Platten, ‘‘Devletlerin denizciler için Covid-19 aşı kanıtı talep ettiğini şimdiden görüyoruz. Çalışanlarımız uluslararası sınırları geçemezse tedarik zincirinde ciddi aksamalar olacaktır. Küresel aşılama çalışmalarına katkı sağlayan bir sektör için bu kesinlikle kabul edilemez’’ ifadelerini kullandı.

Tags: aşıcoviddenizcimurettebat
Previous Post

SÜVEYŞ KANALI’NDA GEMİ KARAYA OTURDU, DÜNYA TİCARETİ DURDU

Next Post

YURT DIŞINDAKİ GEMİ ADAMLARININ BELGE SÜRESİ UZATILDI

Related Posts

SEAPOWER’DAN DENİZCİLİK SEKTÖRÜNE BÜYÜK YATIRIM
Manşet

SEAPOWER’DAN DENİZCİLİK SEKTÖRÜNE BÜYÜK YATIRIM

YENİ FOÇA YAT LİMANI BU YAZ AÇILIYOR
Manşet

YENİ FOÇA YAT LİMANI BU YAZ AÇILIYOR

TÜDEV MÜTEVELLİ KURULU OLAĞAN TOPLANTISI YAPILDI
Manşet

TÜDEV MÜTEVELLİ KURULU OLAĞAN TOPLANTISI YAPILDI

Bir cevap yazın Cevabı iptal et

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

neta

Yazarın Diğer Yazıları

Yazarlarımız

Gündem Gümüşkaynak
  • Küresel fetret döneminden yeni bir döneme
Harun Sismanyazici
  • Expectations for the Maritime Transportation Market in 2018
Martin Bloem
  • Superyachts paradise welcomes Turkish partners
Murat Erişti
  • Türkiye’de Kabotaj uygulamaları ve deniz taşımacılığına etkisi
Taner Cagatay
  • Trafik sigortası ve kaskoda nelere dikkat etmeli?

Kategoriler

  • Deniz Ekonomisi (45)
  • Dümen (73)
  • Eğitim (60)
  • Galeri (9)
  • Gemi İnşa (314)
  • Güncel (714)
  • Liman / Marina (118)
  • Makale (4)
  • Manşet (1.619)
  • Sektörden (399)
  • Uncategorized (4)
  • Yat (33)

Son Yorumlar

    Son Haberler

    SEAPOWER’DAN DENİZCİLİK SEKTÖRÜNE BÜYÜK YATIRIM

    SEAPOWER’DAN DENİZCİLİK SEKTÖRÜNE BÜYÜK YATIRIM

    YENİ FOÇA YAT LİMANI BU YAZ AÇILIYOR

    YENİ FOÇA YAT LİMANI BU YAZ AÇILIYOR

    • Reklam ver
    • Gizlilik politikası
    • Çerez Politikası
    • Künye
    • İletişim

    © 2022 Neta Haber - Tüm Hakları Saklıdır Nano Tasarım.

    No Result
    View All Result
    • Anasayfa
    • Güncel
    • Sektörden
    • Gemi İnşa
    • Liman / Marina
    • Deniz Ekonomisi
    • Yat
    • Eğitim
    • Dümen
    • E-Dergi
    • EnglishEnglish

    © 2022 Neta Haber - Tüm Hakları Saklıdır Nano Tasarım.