Search
  • Ana Sayfa
  • Güncel
  • Sektörden
  • Gemi İnşa
  • Liman / Marina
  • Deniz Ekonomisi
  • Yat Dergi
  • Eğitim
  • Dümen
  • Ana Sayfa
  • Güncel
  • Sektörden
  • Gemi İnşa
  • Liman / Marina
  • Deniz Ekonomisi
  • Yat Dergi
  • Eğitim
  • Dümen
  • English
  • English
E-DERGİ

TÜRK TİPİ HÜCUMBOT PROJESİ’NDE DETAYLAR ORTAYA ÇIKTI

Neta Haber by Neta Haber
21 Mart 2022
Haber Kategorisi: Güncel, Manşet
A A
TÜRK TİPİ HÜCUMBOT PROJESİ’NDE DETAYLAR ORTAYA ÇIKTI
0
PAYLAŞIM
23
GÖRÜNTÜLENME
Facebook'ta paylaşTwitter'da paylaşWhapsApp'ta paylaş

STM firması tarafından ilk kez IDEF’2021 Fuarı’nda sergilenen “Çok Maksatlı Hücumbot Dizaynı – MPAC” esnek bir mimari ile ortaya çıkıyor.

Ağır deniz koşullarında, açık denizde ve kıyıya yakın sahalarda görev icra etmek üzere tasarlanan MPAC, STM’nin diğer Hücumbot tasarımı FAC55’e göre daha mütevazi bir tasarım sergiliyor. Ancak platform işlevsellik açısından yüksek bir potansiyel sunmaya devam ediyor.

Türk Deniz Kuvvetleri Komutanlığı’nın harekât alanlarında deniz kontrolünün tesis ve idamesi görevi çerçevesinde düşman unsurları imha etmek/etkisiz hale getirmek, kendi unsurlarının bekasını sağlamak amacıyla tedarik edilmesi planlanan Türk Tipi Hücumbotların sistem isterlerinin tanımlanması, kavram seçimi, ön tasarım ve kontrat tasarımı faaliyetleri “Türk Tipi Hücumbot” Projesi kapsamında devam ediyor.

Türk Tipi Hücumbot Projesi Dönem-1 Kontrat Tasarımı Sözleşmesi Savunma Sanayi Başkanlığı (SSB) ve STM arasında 31 Ağustos 2020 tarihinde imzalanmıştı. Proje süresince Özgün Tasarım geliştirme faaliyetleri (Tekne Formu Optimizasyonu, Gemi Yapısal Analizleri, Ana Tahrik Sistemi, Gemi Elektrik Sistemi Tasarımı, Silah Konfigürasyonu) ve bunlara ait tasarım paketi geliştirilecek.

Türk Tipi Hücumbot Projesi kapsamında FAC55 tasarımı üzerinden ilerleneceği tahmin ediliyordu. Ancak son gelişmeler ışığında MPAC dizaynının projede daha muteber olduğu değerlendiriliyor.

DefenceTürk’ün haberie göre, FAC55 dizaynı ve MPAC dizaynı arasındaki tasarımsal farklar dışında teknik tabloya bakıldığında özellikle tonaj ve hız açısında yüksek farklılık olduğu görülüyor. FAC55 hızlı ve atik bir dizayn olarak öne çıkarken MPAC daha kabiliyetli ve daha kapasiteli bir platform olarak öne çıkıyor.

FAC55’in 55+ knot gibi rekor sürat özelliği maliyetleri çok yukarı çeken bir etken olduğu değerlendiriliyor. Bu nedenle Türk Tipi Hücumbot Projesi’nde MPAC dizaynının daha çok öne çıktığı düşünülüyor.

MPAC dizaynının esnek mimarisi sayesinde ADA sınıfı korvetlerde olduğu farklı kullanıcıların isteğine göre gemi özellikleri değiştirilebiliyor. Sensörler, silah yükleri ve hatta tahrik sisteminde değişiklik yapılabiliyor. Platform bu sayede ihracat için de önemli bir avantaja sahip.

Önceki Haber

İZMİR’DE DENİZ TAKSİ PROJESİ HAYATA GEÇİYOR

Sonraki Haber

SIFIR EMİSYONLU RÖMORKÖR ZEETUG, ÖDÜLE DOYMUYOR

Neta Haber

Neta Haber

Benzer Haberler

Sanmar, Güney Amerikalı operatör için yeni römorkör inşa edecek
Gemi İnşa

Sanmar, Güney Amerikalı operatör için yeni römorkör inşa edecek

Tersaneler dragon botlarla yarışacak
Güncel

Tersaneler dragon botlarla yarışacak

Kumcular Kooperatifi’nde yeni dönem: Naiboğlu ile devam
Güncel

Kumcular Kooperatifi’nde yeni dönem: Naiboğlu ile devam

İMEAK DTO Haziran Ayı Meclis Toplantısı gerçekleştirildi
Güncel

İMEAK DTO Haziran Ayı Meclis Toplantısı gerçekleştirildi

Atotech Maritim’den EU ETS ve FuelEU kapsamında stratejik adım
Güncel

Atotech Maritim’den EU ETS ve FuelEU kapsamında stratejik adım

4. Türkiye Denizcilik Zirvesi 2 Temmuz’da başlıyor
Sektörden

4. Türkiye Denizcilik Zirvesi 2 Temmuz’da başlıyor

IMO’dan Dünya Denizciler Günü’nde küresel çağrı: “Tacizsiz Gemim” kampanyası başlatıldı
Güncel

IMO’dan Dünya Denizciler Günü’nde küresel çağrı: “Tacizsiz Gemim” kampanyası başlatıldı

Sonraki Haber
SIFIR EMİSYONLU RÖMORKÖR ZEETUG, ÖDÜLE DOYMUYOR

SIFIR EMİSYONLU RÖMORKÖR ZEETUG, ÖDÜLE DOYMUYOR

Kategoriler

Son Haberler

M/V Astoria Grande, Antalya Limanı’na geldi
Manşet

M/V Astoria Grande, Antalya Limanı’na geldi

RMK’dan bir ilk daha 
Uncategorized

RMK’dan bir ilk daha 

Aliağa’da Gemi Söküm Tesisleri Tersane ve Gemi Bakım Bölgesine Dönüşecek
Manşet

Aliağa’da Gemi Söküm Tesisleri Tersane ve Gemi Bakım Bölgesine Dönüşecek

© 2022 Neta Haber – Tüm Hakları Saklıdır Nano Tasarım.
  • Reklam ver
  • Gizlilik politikası
  • Çerez Politikası
  • Künye
  • İletişim
  • Reklam ver
  • Gizlilik politikası
  • Çerez Politikası
  • Künye
  • İletişim
No Result
Tüm Sonuçları Göster

© 2025 JNews - Premium WordPress news & magazine theme by Jegtheme.