Search
  • Ana Sayfa
  • Güncel
  • Sektörden
  • Gemi İnşa
  • Liman / Marina
  • Deniz Ekonomisi
  • Yat Dergi
  • Eğitim
  • Dümen
  • Ana Sayfa
  • Güncel
  • Sektörden
  • Gemi İnşa
  • Liman / Marina
  • Deniz Ekonomisi
  • Yat Dergi
  • Eğitim
  • Dümen
  • English
  • English
E-DERGİ

UKRAYNA MİLGEM PROJESİNDE İKİNCİ KORVETİN İNŞASI BAŞLADI

Neta Haber by Neta Haber
20 Mart 2023
Haber Kategorisi: Manşet, Gemi İnşa
A A
UKRAYNA MİLGEM PROJESİNDE İKİNCİ KORVETİN İNŞASI BAŞLADI
0
PAYLAŞIM
3
GÖRÜNTÜLENME
Facebook'ta paylaşTwitter'da paylaşWhapsApp'ta paylaş

Ukrayna MİLGEM Projesi’nde ikinci korvetin inşası başladı. İstanbul Shipyard, Ukrayna donanması için inşa edeceği ADA sınıfı korvetin inşasına başladığını duyurdu.

STM ile Ukrayna Savunma Bakanlığı arasında Aralık 2020’de imzalanan sözleşmeyle başlayan Ukrayna MİLGEM Projesi kapsamında ADA sınıfı ikinci korvetin inşası İstanbul Shipyard’da başladı.

Projede Türk Deniz Kuvvetleri Komutanlığı hizmetinde görev yapan ADA Sınıfı korvet tasarımı üzerine yeni bir tasarım geliştirilmiş  esas alarak bir korvet tasarımı geliştirilmiş ve 1+3 olmak üzere toplamda 4 korvetten oluşan projenin ilk gemisi olan Hetman Ivan Mazepa (F-211) RMK Marine Tersanesi’nde düzenlenen törenle suya indirilmişti.

ADA sınıfının özellikleri

Genel karakteristik

Tipi : Devriye ve denizaltı karşıtı savaş[1] Korvet→

Deplasman : 2.400 ton

Uzunluk : 99,56 m (326 ft 8 in)

Genişlik : 14,40 m (47 ft 3 in)

Su çekimi : 3,90 m (12 ft 10 in)

Kurulu güç :

Ana : 31.640 kW (42.430 hp) RENK CODAG

Aux : 4 x 588 kW (789 hp)

İtme gücü : 1 gaz türbini, 2 dizel, 2 şaft

Hız :

Ekonomi : 15 kn (28 km/sa; 17 mph)

Maximum : 30 kn (56 km/sa; 35 mph)

Menzil : 3,500 nmi (6,482 km; 4,028 mi) at 15 kn (28 km/sa; 17 mph)

Dayanıklılık :

Lojistik destek ile 21 gün

10 days autonomous

Tekne ve iniş gemi taşıtı : 2 x RHIB

Mürettebat : 93 hava subayı dahil, 106’ya kadar konaklama imkânı

Sensörler ve işleme sistemleri :

Savaş Yönetim Sistemi : G-MSYS (GENESIS MİLGEM Savaş Yönetim Sistemi)

Arama radarı : SMART-S Mk2[2]

Silah kontrol : STING EO Mk2

Sonar : TBT-01 Yakamoz

İletişim : SatCom, GPS, LAN, ECDIS/WECDIS, Link 11/16

Navigasyon : ECPINS-W, ALPER LPI

IPMS : YALTES PİKET3000

Diğer : X-Band radar, Atış Kontrol Radarı

Elektronik harp ve tuzakları :

SIGINT:  ARES-2N[3]

Diğer : Laser/RF systems, ASW jammers, DG, SSTD

Silah donanımı :

Top :

1 × 76 mm (3 in) OtoMelara Super Rapid (alt radar kesiti için geri çekilebilir, atış kontrol radarı ve elektro-optik sistemlerle rehberlik), A pozisyonu

2 × 12,7 mm (0,50 in) Aselsan STAMP Stabilize Makineli Tüfek Platformu (Lazer/IR/TV ve elektro-optik sistemler, otomatik ve manuel modlarla rehberlik), B pozisyonu

Anti-gemi füzeleri :

8 × Atmaca

Anti-uçak füzeleri :

21 × RAM Block I

Torpidolar :

2 × 324 mm (13 in) Mk.32 üçlü fırlatıcı için Mk.46 torpidolar

Torpido Savunma Sistemi :

Sea Sentor Yüzey Gemi Torpido Savunma Sistemi

Hangar ve platform:

S-70B Seahawk ASW helikopter

İnsansız hava araçları (İHA)

Havacılık imkanları :

Silahların depolanması, 20 ton JP-5 uçak yakıtı, hava yakıt ikmali (HIRF) ve bakım sistemleri

Kaynak: Deniz Haber Ajansı

Önceki Haber

TİM GENİŞLETİLMİŞ BAŞKANLAR KURULU TOPLANTISI YAPILDI

Sonraki Haber

ARKAS LOJİSTİK ABD’DEKİ YATIRIMLARINA DEVAM EDİYOR

Neta Haber

Neta Haber

Benzer Haberler

SANMAR’dan SAAM Towage filosuna iki yeni Boğaçay sınıfı römorkör
Sektörden

SANMAR’dan SAAM Towage filosuna iki yeni Boğaçay sınıfı römorkör

Gelibolu Tersanesi’nden yeşil enerji hamlesi: NB66 & NB67 gemileri inşa ediliyor
Gemi İnşa

Gelibolu Tersanesi’nden yeşil enerji hamlesi: NB66 & NB67 gemileri inşa ediliyor

Denizcilik sektörünün ihracat liderleri ödüllerini aldı
Güncel

Denizcilik sektörünün ihracat liderleri ödüllerini aldı

Nor-Shipping 2025’te imzalar atıldı: Marsis, Kumera’nın Türkiye temsilcisi oldu
Güncel

Nor-Shipping 2025’te imzalar atıldı: Marsis, Kumera’nın Türkiye temsilcisi oldu

Med Marine, OMMP için ürettiği yüksek teknolojili römorkörlerden ilkini denize indirdi
Gemi İnşa

Med Marine, OMMP için ürettiği yüksek teknolojili römorkörlerden ilkini denize indirdi

Biyolojik kirlenme (biofouling) yönetimindeki eksiklikler gemi sahiplerini zor durumda bırakıyor
Güncel

Biyolojik kirlenme (biofouling) yönetimindeki eksiklikler gemi sahiplerini zor durumda bırakıyor

MED MARINE’den bir ilk: Tam elektrikli römorkör VoltRA’nın inşasına başlıyor
Gemi İnşa

MED MARINE’den bir ilk: Tam elektrikli römorkör VoltRA’nın inşasına başlıyor

Sonraki Haber
ARKAS LOJİSTİK ABD’DEKİ YATIRIMLARINA DEVAM EDİYOR

ARKAS LOJİSTİK ABD’DEKİ YATIRIMLARINA DEVAM EDİYOR

Kategoriler

Son Haberler

M/V Astoria Grande, Antalya Limanı’na geldi
Manşet

M/V Astoria Grande, Antalya Limanı’na geldi

RMK’dan bir ilk daha 
Uncategorized

RMK’dan bir ilk daha 

Aliağa’da Gemi Söküm Tesisleri Tersane ve Gemi Bakım Bölgesine Dönüşecek
Manşet

Aliağa’da Gemi Söküm Tesisleri Tersane ve Gemi Bakım Bölgesine Dönüşecek

© 2022 Neta Haber – Tüm Hakları Saklıdır Nano Tasarım.
  • Reklam ver
  • Gizlilik politikası
  • Çerez Politikası
  • Künye
  • İletişim
  • Reklam ver
  • Gizlilik politikası
  • Çerez Politikası
  • Künye
  • İletişim
No Result
Tüm Sonuçları Göster

© 2025 JNews - Premium WordPress news & magazine theme by Jegtheme.