Search
  • Ana Sayfa
  • Güncel
  • Sektörden
  • Gemi İnşa
  • Liman / Marina
  • Deniz Ekonomisi
  • Yat Dergi
  • Eğitim
  • Dümen
  • Ana Sayfa
  • Güncel
  • Sektörden
  • Gemi İnşa
  • Liman / Marina
  • Deniz Ekonomisi
  • Yat Dergi
  • Eğitim
  • Dümen
  • English
  • English
E-DERGİ

YABANCI ARMATÖRLERİN GEMİLERİ ÖZEL İZİNLE TESLİM EDİLECEK

Türk tersanelerinde yabancı armatörler için inşa edilen gemilerin tesliminde Covid-19 pandemisi nedeniyle yaşanan aksaklıklar özel izinle aşılacak.

Neta Haber by Neta Haber
4 Mart 2021
Haber Kategorisi: Gemi İnşa, Manşet
A A
YABANCI ARMATÖRLERİN GEMİLERİ ÖZEL İZİNLE TESLİM EDİLECEK
0
PAYLAŞIM
16
GÖRÜNTÜLENME
Facebook'ta paylaşTwitter'da paylaşWhapsApp'ta paylaş

Covid-19 pandemisi nedeniyle ülkeler arası seyahat kısıtlamaları gemi inşa sektörünü de etkiledi. Özellikle inşa süreçleri tamamlanan gemilerin yabancı armatörlere teslim edilmesinde sorunlar yaşanıyor. Yaşanan sıkıntı gemi ve yat ihracatı rakamlarına da yansıdı. İhracat rakamları geçtiğimiz yılın aynı aylarına göre gerileme gösterdi. Gemi inşa sektörünün bu sıkıntısı özel izin belgesiyle çözüme kavuşacak.

Sektöre müjdeyi Gemi, Yat ve Hizmetleri İhracatçıları Birliği (GYHİB) Başkanı Cem Seven verdi. Gemi, Yat ve Hizmetleri İhracatçıları Birliği’nin girişimleri sonucu Ticaret Bakanlığı’nın izni ile yabancı alıcılar özel jet uçakla Türkiye’ye getirilerek gemilerin teslimi gerçekleştirilebilecek.

Covid-19 salgının gemi ve yat ihracatını da etkilediğini, sektörün yılın ilk dört ayında bir önceki yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 7.2 oranında düşüş gösterdiğini ifade eden Seven “Teslim edilemeyen gemi ve yatlarımız oldu. Seyahat kısıtlamaları nedeni ile teslim için alıcı firma temsilcileri gelemedi. İnşası ilerleyen gemiler ise alıcıların enspektörlerinin gelememesi nedeni ile teslim tarihinde ötelemeye maruz kaldı. Ticaret Bakanlığımızın destekleri sonucunda masrafları tersanelere ait olmak üzere özel uçak temin edilmesi halinde yabancı temsilcilere uçuş izni aldık” dedi.

Teminat mektupları sorununda sona yaklaştık

Son yıllarda sektörün en büyük sorununun teminat mektupları konusu olduğunu belirten Cem Seven, ana ihracat pazarı Avrupa ülkelerindeki bankaların, Türkiye’de faaliyet gösteren bankalar tarafından verilen ve vadesi bir yılı aşan Teminat Mektuplarını kabul etme noktasında büyük zorluklar çıkardığını söyledi. Seven, “Birliğimizin sorunu ortadan kaldırmaya ilişkin öncelikli çözüm önerisi, reytingi düşük olmayan herhangi bir Avrupa bankasında gemi ve yat inşa sektörüne özel 600 milyon USD tutarında bir line açılarak Türk bankalarının teminat mektuplarına kontr garanti verilmesinin sağlanmasıdır. Bu sorunun çözümüne yönelik girişimlerimiz salgın sürecinde devam etti. Çok yakın bir zamanda bu konu ile ilgili iyi haberler vereceğiz” şeklinde konuştu.

İhracattaki daralma 2021 rakamlarımıza yansıyacak

Pek çok sektörden farklı olarak, gemi ve yat sektörünün bu yıl yapılan ihracatının bir önceki yıldan alınan siparişlerin teslimi üzerine gerçekleştiğini kaydeden Cem Seven, “Küresel ekonomide daralma nedeni ile bir sonraki döneme ait gemi siparişlerimizde azalma oldu. Bu azalma, 2021 yılının ihracat rakamlarımıza yansıyacak. Önerilerimiz doğrultusunda Ticaret Bakanlığımızın aldığı hafifletici önlemlerle salgın dönemini daha rahat atlatabileceğimizi düşünüyoruz. Köklü bir denizcilik geleneğine sahip sektörümüz Covid 19 salgının yarattığı etkiyi aşacak güce sahiptir” şeklinde konuştu.

Salgın sürecinde İhracat pazarlarımıza “üretime var gücümüz ile devam ediyoruz” mesajını ilettik

Covid19’un sektördeki etkilerini en aza indirmek için Ticaret Bakanı Ruhsar Pekcan, İhracat Genel Müdürü Volkan Ağar, TİM Başkanı İsmail Gülle ile toplantılar gerçekleştirdiklerini ve karşılaşılan problemler ile çözüm önerilerini sunduklarının altını çizen Seven, “Salgın sürecinde sektörün en büyük ihracat pazarı olan Norveç başta olmak üzere tüm ihracat pazarlarımıza, yurtdışında önemli kurum ve kuruluşlara sektörün üretime var gücüyle devam ettiği yönünde bilgilendirmeler yaptık, sektörün güncel durumuna ilişkin gelen soruları yanıtlayarak, Türk denizciliğinin imajını tazeledik” dedi.

Türk tersanelerindeki cerrahi maske temini sorununu ilettik, çözüme kavuşacağını düşünüyoruz

Birlik olarak, Covid 19 ile mücadele kapsamında Milli Dayanışma Kampanyası’na ve Sağlık Bakanlığı ve tıp hastanelerine dezenfektan malzemesi alımı kampanyalarına katkı sağladıkları belirten Cem Seven, tersanelerde çalışanlara maske tedariği ile ilgili sorunları da gerekli mercilere ilettiklerini kaydetti. Seven, “Sektörde yaklaşık 50.000 insan istihdam edilmekte. Yapılan işin niteliği gereği her çalışanın günde 3 maske ihtiyacı bulunmakta. Bu da bir ayda 4.5 milyon maske ihtiyacı anlamına gelmekte.Bu sorun ile ilgili girişimlerde bulunduk, sorunu ilettik ve çözüme kavuşacağını düşünüyoruz” dedi.

‘Salgın sonrası talep artışı bekliyoruz’

GYHİB Başkanı Cem Seven, Covid 19 salgını sonrası sektörde talep artışı beklediklerini belirterek şunları söyledi: “Gemi Yat ve Hizmetleri İhracatçıları Birliği olarak hedef pazarlar ve mevcut pazarlarda ülkemizin ticari temsilcilikleri ile temaslarımıza devam ediyoruz. Salgın sonrası ortaya çıkması muhtemel talep fazlasını ülkemiz lehine çevirebilmek adına girişimlerimizi sürdürüyoruz” şeklinde konuştu. 

Önceki Haber

MENGİ YAY, SEA STAR’I SUYA İNDİRDİ

Sonraki Haber

PANDEMİYE RAĞMEN ELLEÇLENEN YÜK ARTTI

Neta Haber

Neta Haber

Benzer Haberler

SANMAR’dan SAAM Towage filosuna iki yeni Boğaçay sınıfı römorkör
Sektörden

SANMAR’dan SAAM Towage filosuna iki yeni Boğaçay sınıfı römorkör

Gelibolu Tersanesi’nden yeşil enerji hamlesi: NB66 & NB67 gemileri inşa ediliyor
Gemi İnşa

Gelibolu Tersanesi’nden yeşil enerji hamlesi: NB66 & NB67 gemileri inşa ediliyor

Denizcilik sektörünün ihracat liderleri ödüllerini aldı
Güncel

Denizcilik sektörünün ihracat liderleri ödüllerini aldı

Nor-Shipping 2025’te imzalar atıldı: Marsis, Kumera’nın Türkiye temsilcisi oldu
Güncel

Nor-Shipping 2025’te imzalar atıldı: Marsis, Kumera’nın Türkiye temsilcisi oldu

Med Marine, OMMP için ürettiği yüksek teknolojili römorkörlerden ilkini denize indirdi
Gemi İnşa

Med Marine, OMMP için ürettiği yüksek teknolojili römorkörlerden ilkini denize indirdi

Biyolojik kirlenme (biofouling) yönetimindeki eksiklikler gemi sahiplerini zor durumda bırakıyor
Güncel

Biyolojik kirlenme (biofouling) yönetimindeki eksiklikler gemi sahiplerini zor durumda bırakıyor

MED MARINE’den bir ilk: Tam elektrikli römorkör VoltRA’nın inşasına başlıyor
Gemi İnşa

MED MARINE’den bir ilk: Tam elektrikli römorkör VoltRA’nın inşasına başlıyor

Sonraki Haber
PANDEMİYE RAĞMEN ELLEÇLENEN YÜK ARTTI

PANDEMİYE RAĞMEN ELLEÇLENEN YÜK ARTTI

Kategoriler

Son Haberler

M/V Astoria Grande, Antalya Limanı’na geldi
Manşet

M/V Astoria Grande, Antalya Limanı’na geldi

RMK’dan bir ilk daha 
Uncategorized

RMK’dan bir ilk daha 

Aliağa’da Gemi Söküm Tesisleri Tersane ve Gemi Bakım Bölgesine Dönüşecek
Manşet

Aliağa’da Gemi Söküm Tesisleri Tersane ve Gemi Bakım Bölgesine Dönüşecek

© 2022 Neta Haber – Tüm Hakları Saklıdır Nano Tasarım.
  • Reklam ver
  • Gizlilik politikası
  • Çerez Politikası
  • Künye
  • İletişim
  • Reklam ver
  • Gizlilik politikası
  • Çerez Politikası
  • Künye
  • İletişim
No Result
Tüm Sonuçları Göster

© 2025 JNews - Premium WordPress news & magazine theme by Jegtheme.