Search
Close
  • Ana Sayfa
  • Güncel
  • Sektörden
  • Gemi İnşa
  • Liman / Marina
  • Deniz Ekonomisi
  • Yat Dergi
  • Eğitim
  • Dümen
Menu
  • Ana Sayfa
  • Güncel
  • Sektörden
  • Gemi İnşa
  • Liman / Marina
  • Deniz Ekonomisi
  • Yat Dergi
  • Eğitim
  • Dümen
  • EnglishEnglish
Menu
  • EnglishEnglish
E-DERGİ
  • Ana Sayfa
  • Güncel
  • Sektörden
  • Gemi İnşa
  • Liman / Marina
  • Deniz Ekonomisi
  • Yat Dergi
  • Eğitim
  • Dümen
  • E-Dergi
  • EnglishEnglish
Menu
  • Ana Sayfa
  • Güncel
  • Sektörden
  • Gemi İnşa
  • Liman / Marina
  • Deniz Ekonomisi
  • Yat Dergi
  • Eğitim
  • Dümen
  • E-Dergi
  • EnglishEnglish

GEMİ VE YAT İHRACATINDAN YENİ REKOR GELDİ

GEMİ VE YAT İHRACATINDAN YENİ REKOR GELDİ

2022 yılının ilk 9 ayında 999 milyon dolarlık ihracata imza atan gemi ve yat sektörü, geçen yılki 1,63 milyar dolarlık rekoru yenilemeye hazırlanıyor.

Önde gelen pazarlarından Rusya’ya yönelik ambargolar nedeniyle siparişi alınan gemileri teslim edemeyen sektör, haziranda yüzde 60, temmuzda yüzde 40’ın üzerinde ihracat kaybı yaşamasının ardından ağustos ihracatını geçen yılın aynı ayına göre yüzde 30, eylülde ise yüzde 70 artırdı. Kalan 3 ayda hedef, geçen yılın rakamını aşmak. Rusya’ya teslim edilemeyen gemiler nedeniyle yılın ilk 7 ayında %10’un üzerinde daralan gemi ve yat ihracatı, ağustosta yıllık bazda %32’lik artışın ardından, eylülde %70 arttı. Eylül ayında ihracatını en fazla artıran sektör olan gemi inşada, yılsonunda yeni rekor umudu arttı.

Gemi ve yat ihracatı yükselişe geçti. Sektör, eylül ayında geçen yılın aynı dönemine göre, yüzde 70 artışla 199 milyon 350 bin dolarlık ihracata imza attı. Gemi inşacılar, geçen ay ihracatını en fazla artıran sektör oldu.

2022 yılına yeni rekor hedefiyle başlayan gemi inşa sektöründe, savaşla birlikte Rusya’ya teslim edilemeyen gemiler nedeniyle ihracat düşüşe geçmişti. Yıllık bazda haziranda yüzde 60 ihracat kaybı yaşayan Türk tersaneleri, temmuzda da yüzde 40 üzerinde daralma yaşamıştı. Böylece, yılın ilk 7 ayında ihracat yıllık bazda yüzde 10’un üzerinde daraldı.

Özellikle balıkçı gemilerinde önemli bir pazar olan Rusya’ya savaşla birlikte uygulanan ambargo nedeniyle, bitme aşamasına gelen siparişler Rus alıcısına teslim edilemiyor. Alıcısı Rus olan gemilerde kullanılan ekipmanlar genelde AB menşeli. Savaşla birlikte uygulanan ambargo nedeniyle ekipman firmaları Rus gemilerine start-up işlemi için hizmet vermiyorlar. Sektör buna rağmen diğer pazarlara özellikle de Norveç’e artan teslimatlarla ağustos ayında ihracatta yeniden hızlandı. Ağustos ayında geçen yılın aynı dönemine göre gemi ve yat ihracatı yüzde 30 artarken, eylülde ise bu oran yüzde 70’e ulaştı. Böylece, tersanelerin 9 aylık ihracatı ise geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 1.2 artarak, 999 milyon dolara ulaştı. Gemi, Yat ve Hizmetleri İhracatçıları Birliği (GYHİB) Başkanı Cem Seven, “İhracatımız eylül ayı itibari ile geçen seneki ilk 9 aya paralel seyrediyorEğer Rusya için inşa edilen muhtelif özelliklere sahip gemiler de teslim edilebilseydi ihracat rakamlarımız geçen yılın ilk 9 aylık ihracat rakamlarının çok daha üzerinde seyredecekti. Yılın kalan üç ayında da bir önceki yıla kıyasla benzer ihracat tutarlarına ulaşılabilirse 2022 yılında da yeni bir ihracat rekoru kıracağız” dedi. Türkiye’nin 2021 yılındaki gemi ve yat 1 milyar 626 milyon doları aşarak tüm zamanların rekoru kırılmıştı.

En fazla ihracat Norveç’e

 2022’nin ilk 9 ayında en fazla ihracat yapılan ülke Norveç olurken, ikinci sırada ise Rusya yer aldı. Rusya’yı Malta takip etti. Ürün grubu bazında ise en fazla yolcu gezinti teknesi ve feribot ihracatı yapıldı. Bunu balıkçı gemileri, deniz tankerleri ve römorkörler izledi.

Kaynak: Dünya Gazetesi

Previous Post

BERG PROPULSION EURASIA, BÖLGE OFİSİNİ AÇTI

Next Post

TÜRK ARMATÖRLER GEMİ ALIMI LİSTESİNDE DÜNYA ÇAPINDA BEŞİNCİ SIRADA

neta

neta

Related Posts

CEMRE TERSANESİ FUTURA’YI DENİZE İNDİRDİ
Manşet

CEMRE TERSANESİ FUTURA’YI DENİZE İNDİRDİ

TBMM BALIKÇILIK VE SU ÜRÜNLERİ ARAŞTIRMA KOMİSYONU TOPLANDI
Manşet

TBMM BALIKÇILIK VE SU ÜRÜNLERİ ARAŞTIRMA KOMİSYONU TOPLANDI

TÜRK TERSANELERİ DÜMENİ MALEZYA DONANMASI’NA ÇEVİRDİ
Manşet

TÜRK TERSANELERİ DÜMENİ MALEZYA DONANMASI’NA ÇEVİRDİ

EKOL DENİZCİLİK PROF.DR. İLBER ORTAYLI’YI AĞIRLADI
Manşet

EKOL DENİZCİLİK PROF.DR. İLBER ORTAYLI’YI AĞIRLADI

MED MARINE VE OMMP’DEN  RÖMORKÖR İNŞA ANLAŞMASI
Manşet

MED MARINE VE OMMP’DEN  RÖMORKÖR İNŞA ANLAŞMASI

Next Post
TÜRK ARMATÖRLER  GEMİ ALIMI LİSTESİNDE DÜNYA ÇAPINDA BEŞİNCİ SIRADA

TÜRK ARMATÖRLER GEMİ ALIMI LİSTESİNDE DÜNYA ÇAPINDA BEŞİNCİ SIRADA

Yazarlarımız

Esin Aslı Göksel
  • Creating sustainable connections between people
Gündem Gümüşkaynak
  • Küresel fetret döneminden yeni bir döneme
Harun Sismanyazici
  • Expectations for the Maritime Transportation Market in 2018
Martin Bloem
  • Superyachts paradise welcomes Turkish partners
Murat Erişti
  • TÜRK ARMATÖRLER BİRLİĞİ ‘ENSPEKTÖR EĞİTİMİ’ BAŞLADI
Taner Cagatay
  • Trafik sigortası ve kaskoda nelere dikkat etmeli?

Döviz Kurları

Satış

Kategoriler

Son Haberler

CEMRE TERSANESİ FUTURA’YI DENİZE İNDİRDİ
Manşet

CEMRE TERSANESİ FUTURA’YI DENİZE İNDİRDİ

TBMM BALIKÇILIK VE SU ÜRÜNLERİ ARAŞTIRMA KOMİSYONU TOPLANDI
Manşet

TBMM BALIKÇILIK VE SU ÜRÜNLERİ ARAŞTIRMA KOMİSYONU TOPLANDI

TÜRK TERSANELERİ DÜMENİ MALEZYA DONANMASI’NA ÇEVİRDİ
Manşet

TÜRK TERSANELERİ DÜMENİ MALEZYA DONANMASI’NA ÇEVİRDİ

© 2022 Neta Haber – Tüm Hakları Saklıdır Nano Tasarım.
  • Reklam ver
  • Gizlilik politikası
  • Çerez Politikası
  • Künye
  • İletişim
Menu
  • Reklam ver
  • Gizlilik politikası
  • Çerez Politikası
  • Künye
  • İletişim